Perusahaan pelayaran Israel Zim mengatakan kemarin bahwa pihaknya memperkirakan tarif pengiriman akan terus turun dan sedang mempersiapkan 'normal baru' dengan berfokus pada ceruk pasar yang menguntungkan untuk layanan peti kemasnya dan memperluas bisnis pengangkut mobilnya.
Zim melaporkan pendapatan kuartal ketiga sebesar $3,1 miliar, turun 3% pada periode yang sama tahun lalu, dari volume 4,8% lebih rendah, menjadi 842.000 teu, dengan tingkat rata-rata $3.353 per teu, naik 4% dari tahun sebelumnya.
Laba operasional untuk periode tersebut turun 17%, menjadi $1,54 miliar, sementara laba bersih Zim turun 20%, menjadi $1,17 miliar, dibandingkan Q3 21.
Penurunan cepat dalam tarif angkutan global sejak September mewajibkan maskapai untuk menurunkan panduannya selama setahun penuh, dengan ebit antara $6 miliar dan $6,3 miliar, dari ekspektasi sebelumnya hingga $6,7 miliar.
Selama panggilan pendapatan Q3 Zim, CFO Xavier Destriau mengatakan tingkat suku bunga Zim diperkirakan "terus turun".
“Itu tergantung pada perdagangan;ada beberapa perdagangan yang lebih terekspos pada penurunan kurs daripada yang lain.Misalnya, Atlantik Utara lebih baik hari ini, sedangkan pantai barat AS lebih menderita daripada jalur perdagangan lainnya,” katanya.
“Pada beberapa perdagangan, pasar spot berada di bawah harga kontrak… yang lebih penting dari sudut pandang kami, permintaan dan volume tidak ada sehingga kami harus menghadapi kenyataan baru dan terlibat dengan pelanggan, yang memiliki hubungan jangka panjang dengan kami.Jadi jelas, dengan meningkatnya spread antara kontrak dan kurs spot, kami harus duduk bersama dan menyepakati harga untuk melindungi bisnis,” tambah Destriau.
Dalam hal pasokan, Destriau mengatakan "sangat mungkin" akan ada peningkatan jumlah pelayaran lintas-pasifik dalam beberapa minggu mendatang, menambahkan: "Kami bermaksud untuk mendapatkan keuntungan dalam perdagangan tempat kami beroperasi, dan kami tidak ingin kapasitas berlayar merugi.
"Dalam beberapa perdagangan, seperti Asia ke pantai barat AS, kurs spot telah melewati titik impas, dan tidak ada lagi ruang untuk pengurangan lebih lanjut."
Dia menambahkan bahwa pasar pantai timur AS terbukti "lebih tangguh", tetapi perdagangan Amerika Latin juga sekarang "meluncur".
Zim memiliki armada operasi sebanyak 138 kapal, untuk 538.189 teu, menempati peringkat kesepuluh dalam tabel liga kapal induk, dengan hanya delapan kapal yang disewa.
Selain itu, ia memiliki pesanan 43 kapal, untuk 378.034 teu, termasuk sepuluh kapal bertenaga ganda LNG berkapasitas 15.000 teu yang akan dikirim mulai Februari tahun depan, yang akan ditempatkan antara Asia dan pantai timur AS.
Sewa 28 kapal berakhir tahun depan dan 34 lainnya dapat dikembalikan ke pemilik pada tahun 2024.
Dalam hal negosiasi ulang beberapa sewa yang lebih mahal dengan pemiliknya, Destriau mengatakan "pemilik kapal selalu siap untuk mendengarkan".
Dia mengatakan kepada The Loadstar bahwa ada "tekanan besar" untuk layanan China ke Los Angeles yang dipercepat agar tetap menguntungkan.Namun, dia mengatakan sebelum Zim memutuskan untuk "keluar dari perdagangan", itu akan melihat opsi lain, termasuk berbagi slot dengan operator lain.
Waktu posting: Nov-17-2022